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Pirámides de Egipto

Las pirámides de Egipto fascinaron a los viajeros y conquistadores en la antigüedad y siguen inspirando asombro en los turistas, matemáticos y arqueólogos que las visitan, exploran, miden y describen.

 

Las tumbas de los primeros reyes egipcios eran montículos en forma de banco llamados mastabas. Alrededor del año 2780 A.C., el arquitecto del Rey Djoser, Imhotep, construyó la primera pirámide colocando seis mastabas, cada una más pequeña que la de abajo, en una pila para formar una pirámide que se elevaba en escalones. Esta pirámide escalonada se encuentra en la orilla oeste del río Nilo en Sakkara, cerca de Memphis. Como las pirámides posteriores, contiene varias habitaciones y pasajes, incluyendo la cámara funeraria del rey.

 

La transición de la Pirámide Escalonada a una verdadera pirámide de lados lisos tuvo lugar durante el reinado del Rey Snefru, fundador de la Cuarta Dinastía (2680-2560 A.C.). En Medum, se construyó una pirámide escalonada, luego se rellenó con piedra y se cubrió con una cubierta de piedra caliza. Cerca de allí, en Bahshur, se comenzó a construir una pirámide aparentemente planeada para tener lados lisos. Sin embargo, aproximadamente a mitad de camino, el ángulo de inclinación disminuye de más de 51 grados a unos 43 grados, y los lados se elevan menos pronunciadamente, lo que hace que se conozca como la Pirámide Doblada. El cambio de ángulo se hizo probablemente durante la construcción para dar más estabilidad al edificio. Otra gran pirámide se construyó en Dahshur con sus lados elevándose en un ángulo de algo más de 43 grados, dando como resultado una verdadera pirámide, pero con aspecto de cuclillas.

 

La más grande y famosa de todas las pirámides, la Gran Pirámide de Giza, fue construida por el hijo de Snefru, Khufu, conocido también como Keops, la forma griega posterior de su nombre. La base de la pirámide cubría más de 13 acres y sus lados se elevaban en un ángulo de 51 grados 52 minutos y tenían más de 755 pies de largo. Originalmente tenía más de 481 pies de altura; hoy en día tiene 450 pies de altura. Los científicos estiman que sus bloques de piedra pesan en promedio más de dos toneladas cada uno, y los más grandes llegan a pesar hasta quince toneladas cada uno. Otras dos grandes pirámides fueron construidas en Giza, para el hijo de Khufu, el Rey Khafre (Chephren), y un sucesor de Khafre, Menkaure (Mycerinus). También se encuentra en Giza la famosa Esfinge, una enorme estatua de un león con cabeza humana, tallada en la época de Khafre.

 

Las pirámides no estaban solas, sino que formaban parte de un grupo de edificios que incluía templos, capillas, otras tumbas y muros macizos. También se han excavado restos de barcos funerarios; el mejor conservado está en Giza. En las paredes de las pirámides de la Quinta y Sexta Dinastía hay inscripciones conocidas como Textos de las Pirámides, una importante fuente de información sobre la religión egipcia. Sin embargo, la escasez de registros antiguos hace difícil estar seguro de los usos de todos los edificios del complejo piramidal o de los procedimientos exactos de enterramiento. Se cree que el cuerpo del rey fue llevado en barco por el Nilo hasta el emplazamiento de la pirámide y probablemente momificado en el Templo del Valle antes de ser colocado en la pirámide para su entierro.

 

Se ha especulado sobre la construcción de la pirámide. Los egipcios tenían herramientas de cobre como cinceles, taladros y sierras que pueden haber sido utilizadas para cortar la piedra relativamente blanda. El granito duro, utilizado para las paredes de la cámara de entierro y parte de la cubierta exterior, habría planteado un problema más difícil. Los trabajadores pueden haber utilizado un polvo abrasivo, como la arena, con los taladros y las sierras. Se necesitaban conocimientos de astronomía para orientar las pirámides hacia los puntos cardinales, y probablemente se utilizaron zanjas llenas de agua para nivelar el perímetro. Una pintura de una tumba de una estatua colosal siendo movida muestra cómo enormes bloques de piedra fueron movidos en trineos sobre el suelo que primero se hizo resbaladizo por el líquido. Los bloques fueron llevados por rampas a sus posiciones en la pirámide. Finalmente, la capa exterior de piedras de revestimiento fue terminada de arriba a abajo y las rampas fueron desmanteladas a medida que el trabajo fue completado.

 

La mayor parte de la piedra para las pirámides de Giza se extrajo de la propia meseta de Giza. Algunas de las cubiertas de piedra caliza fueron traídas desde Tura, al otro lado del Nilo, y algunas de las habitaciones fueron revestidas con granito de Asuán. Las marcas de los trabajadores de la cantera se encuentran en varios de los bloques de piedra dando nombres de las bandas de trabajo como “banda de artesanos”. Las cuadrillas de trabajadores a tiempo parcial probablemente complementaron a los albañiles de todo el año y a otros trabajadores cualificados. El historiador griego Heródoto informó en el siglo V a.C. que sus guías egipcios le dijeron que se emplearon 100.000 hombres durante tres meses al año durante veinte años para construir la Gran Pirámide; las estimaciones modernas del número de trabajadores tienden a ser mucho menores.

Las tres pirámides más importantes

Las tres pirámides principales de Giza son Keops, Kefrén y Micerinos. Además de estas hay muchas otras pirámides menores.

 

Keops

Conocida también como la Gran Pirámide de Giza, Keops (Jufú) es la pirámide más grande, además de la más importante de todas. Cuenta con una altura de 140 metros y se erige sobre una enorme base de 230 metros (casi 1 kilómetro de perímetro).

 

Kefrén

La Pirámide de Kefrén es la segunda más grande de Egipto por detrás de la de Keops. Actualmente es la única de las pirámides que aún conserva una pequeña parte de su antiguo revestimiento de caliza blanca en la parte superior.

 

Micerinos

La Pirámide de Micerinos es la menor del conjunto pero no por ello menos interesante. Cuenta con una altura de 66 metros y su base tiene algo más de 100 metros de lado.

Accidentes de Trafico | Asesorías Legales

En España miles de personas sufren al año accidentes de tráfico, de los cuales, muchas veces se originan por descuidos del conductor, manejar bajo sustancias alcohólicas o ilegales, o simplemente por algún desperfecto que pueda presentarse con el vehículo. Es por ello que es importante tener conocimiento de cuáles son las leyes que regulan dichos accidentes y que derechos como responsabilidades tiene el conductor. Para tener más información sobre el tema Abogados en Castellón ha redactado algunas de las modificaciones que en la actualidad se establecieron en torno al tema de los accidentes viales y su prevención.

En la última medida legal establecida en torno a seguridad vial que entro en vigencia en enero del 2019, se trataban los siguientes puntos:

  • Las sanciones o castigos por estragos en el volante debido a exceso de velocidad o consumo de sustancias ilícitas, serán consideradas como delitos graves, e incluso aumentarán las penas en caso de producirse fallecidos, y si existe abandono del lugar del suceso, también serán sancionados.

 

  • Para el uso del móvil mientras se estaba conduciendo se preveían sanciones de retiradas de puntos en el carnet de conducir de hasta 6 puntos. E igualmente sanciones más duras para otro tipo de comportamientos.

 

  • Esta aun en discusión las velocidades que se pueden permitir en algunas carreteras y que se tomaran como seguras. Como algunas recomendaciones se tenía pensado en núcleos urbanos 30 km por hora para vías de un único carril por sentido de circulación. Igualmente reducirla a 20 km por hora en vías que posean acera y calzada. Esto tiene como fin que los conductores no excedan la velocidad en lugares donde existe flujo de personas y donde se piensa que pueden incurrir en más accidentes de tráfico.

 

  • Además de ello como se cuenta con otros vehículos de movilidad personas como patinetas, se estableció la importancia de darle reglamentación a los mismos, entre ellos el uso del carnet de circulación y la prohibición de desplazarse por vías interurbanas.

 

  • Con respecto al carnet se exigió que los participantes tomaran clases teóricas de 8 horas sobre la concientización y responsabilidad que debe existir al tomar un volante. Además de ello se sugiere una evaluación de los puntos que se deben restar en cada infracción vial cometida por el usuario al volante.

 

  • Con respecto a las motos se estudiarán que medidas implementar para la reducción de muertes y accidentes viales, ya que han tenido un gran incremento en los últimos años y se espera que esto ya no sea así.

 

Todas estas medidas son establecidas con el fin de que exista una disminución en los casos de accidentes viales, y que además el conductor tome conciencia de la responsabilidad que debe tener tanto para él, como para las personas que circulan por las calles, y así protegernos todos. Finalmente, si deseas indicaciones sobre algún tipo de asesoría legal o presentas dudas puedes visitar la página de Abogados en Castellón y saber sobre las leyes que rigen todo lo relacionado a este tema.